범주 자동차 : 12 월 2018

Uber AV 사고는 인공 지능에 대한 다양한 기대를 강조한다.

Uber AV 사고는 인공 지능에 대한 다양한 기대를 강조한다.

자동 모드의 Uber 자율 주행 차량이 보행자를 때리고 죽인 치명적인 사고는 인공 지능의 기대치가 부풀어 오른 것을 보여줍니다 Richard Quinnell, 편집장 며칠 전, 자율 차량 (AV) 기술에 대한 최악의 두려움이 실현되었습니다. Uber가 애리조나 주 템피의 거리에서 시험 한 AV는 보행자를 때리고 죽였습니다. 그 사고는 여전히 조사 중이므로 정확히 무슨 일이 있었는지 그리고 AI 나 인간 백업 안전 드라이버가 충돌을 막지 못한 이유를 말하기에는 너무 이르다. 그러나 한 가지 분명한 사실은 AI가 할 수있는 일과 인도해야 할 일에 대한 기대가 모두지도 위에 있다는 것입니다. AV 연구의 전제는 AI 유도 차량으로 사고율이 극적으로 낮아지고 생명을 구할 수 있으며 실제 현장 테스트가 적

USB 2.0 장치 포트가있는 MOST150 INIC

USB 2.0 장치 포트가있는 MOST150 INIC

마이크로 칩의 OS81118은 오늘날의 MOST150 시스템에 완벽하게 통합 될 수있는 MOST150 인텔리전트 네트워크 인터페이스 컨트롤러 (INIC) 제품군의 최신 제품이다. USB 2.0 고속 디바이스 포트를 갖춘 OS81118은 MOST150 네트워크에서 차량 내 모바일 및 Wi-Fi® 연결 애플리케이션을위한 시스템을 생성하는 모든 기능을 제공한다. 또한, OS81118은 가장 최신의 멀티 코어 SoC를 MOST® 네트워크에 쉽게 구현할 수있게 해줍니다. 광학 물리층 (oPHY) 인터페이스 외에도 OS81118은 동축 물리층 (cPhy)을 제공합니다. 통합 동축 트랜시버를 통해 OS81118은 저렴한 네트워크 MOS 물리층을 구현할 수 있습니다. 따라서 OS81118은 비용 효율적인 인포테인먼트 솔루션뿐만 아니라 고급 운

인덕터는 자동차 애플리케이션을위한 성능 향상을 제공합니다

인덕터는 자동차 애플리케이션을위한 성능 향상을 제공합니다

이러한 수동 부품은 크기가 줄어들고 확장 된 작동 온도 범위를 제공합니다. Jean-Jacques DeLisle, 작가 기고 코일, 초크 또는 리액터라고도하는 인덕터는 전류가 흐를 때 자기장에 에너지를 저장하는 수동 2 단자 전기 부품입니다. 인덕터는 전통적으로 절연 전선이 코어 주위의 코일로 감겨져 구성되어 있지만 변경 될 예정입니다. 이 새로운 인덕터는 여러 가지 고유 한 방식으로 전임자를 능가했습니다. 여기서는 시장에서 출시 된 최신 제품 중 일부를 살펴 보겠습니다. Pulse Electronics Power BU는 새로운 PA434X.XXXANLT 시리즈의 자동차 몰드 인덕터 뿐만 아니라 PA4346 및 PA4349 시리즈를 추가하여 산업용 등급 인덕터 제품군을 확장한다고 발표했습니다. 펄스 전자 전력 사업부 글로벌 마케팅 매니저 인 제프리 와일드 먼

열차는 전자 레인지가있는 철도에서 폭발 한 잎을 향한 열풍을 일으키고 있습니다.

열차는 전자 레인지가있는 철도에서 폭발 한 잎을 향한 열풍을 일으키고 있습니다.

열차 장착 식 전자 레인지 시스템은 잎으로 인한 철도 불행을 종식시키는 것을 목표로합니다. 호박 향이 나는 음료와 세련된 복장으로 가을을 맞이할 때 열차 운영자는 계절을 혼란의 원인으로 봅니다. 기차를 타면서 속도가 올라감에 따라 철도로 쏟아져 나와 젖은 뿌리 덮개로 변하는 덕택입니다. 미끄러운 코팅은 역과 신호에 접근 할 때 열차 운전자가 먼저 브레이크를 밟아야하며 휠 스핀을 피하기 위해 조심스럽게 가속해야합니다. 상황이 너무 일반적이기 때문에, 연례 시간표 조정이 이루어지며 런던에 기반을 둔 Imagination Factory는 궤도 구간을 건조시키기 위해 극초단파 에너지의 폭발로이 문제를 완화하기를 희망합니다. 2014 년에이 회사는 철도 안전 표준위원회 (RSSB)가 "예측 가능

자동차 안전을 위해 설계된 자기 회전 위치 센서

자동차 안전을 위해 설계된 자기 회전 위치 센서

Ams, 하이브리드, 배터리 구동 및 기존 차량의 시프터 위치 감지를위한 자동차 등급 센서 IC 발표 작가 워렌 밀러 (Warren Miller) 자기 센서는 자동차를 포함하여 모든 종류의 기계 및 전자 메커니즘으로 구현됩니다. 조향 시스템에 구현되면 차량이 통제 불능 상태에 빠질 위험이 있는지 여부를 감지 할 수 있습니다. Ams는 최근 자동차 안전에 중요한 시스템 개발에 적합한 I 2 C 인터페이스를 갖춘 듀얼 다이 자기 회전 위치 센서 인 AS5200L을 출시한다고 발표했습니다 . 이 장치는 AEC-Q100 1 학년이어야합니다. AS52001은 수동 및 자동 변속기 차량에 사용되는 전동 파워 트레인 드라이브 바이 와이어 기능을 위해 설계된 자기 위치 센서의 ams 라인에 대한 최신 추가 제품입니다. 이중 다이는 각각

Avago Technologies, 양방향 디지털 통신을위한 자동차 용 듀얼 채널 옵토 커플러 추가

Avago Technologies, 양방향 디지털 통신을위한 자동차 용 듀얼 채널 옵토 커플러 추가

Avago Technologies는 새로운 듀얼 채널 R2Coupler 광 결합기 제품군을 발표했습니다. 무선, 유선, 스토리지 및 산업용 애플리케이션을위한 아날로그 인터페이스 부품 공급 업체 인 Avago Technologies (NASDAQ : AVGO)는 새로운 듀얼 채널 R 커플러 광 커플러 디바이스 제품군 인 ACFL-521xT 및 ACFL-621xT를 발표했다. AEC-Q100 1 학년 자격을 갖춘 자동차 애플리케이션 ACFL-521xT는 최대 1MBd의 데이터 속도를 지원하는 저전력 시스템에 최적화되어 있으며 ACFL-621xT는 최대 15MBd의 데이터 속도를 지원하는 고속 시스템에 최적화되어 있습니다. 이전 세대의 R 2 Coupler ACPL-KxxT 디바이스를

Tesla Model S는 거리 경주에서 닷지 헬캣을 파괴하면서 1 / 4 마일 세계 기록을 세웁니다.

Tesla Model S는 거리 경주에서 닷지 헬캣을 파괴하면서 1 / 4 마일 세계 기록을 세웁니다.

기술은 자동차의이 전투에서 근육을 이겼습니다. 두뇌와 힘의 궁극적 인 도전처럼 보이기 시작한 것은 하루를 잊어 버리고 하루를 기록 책에 기록한 것입니다. 1 월 18 일 Palm Beach International Raceway에서 Dodge의 Challenger Hellcat은 드래그 스트립 경주에서 Tesla의 Model S를 상대로 한 어떤 종류의 자동차가 더 빨랐는지 확인했습니다 - 엔진 근육에 그 자체로 자랑스러워하는 것, 주로 6.2L의 과급 HEMI V8 707 마력의 출력을 가진 엔진, 그리고 엔지니어의 영리한면에서의 다른 것, 만약 그렇다면 691 마력의 P85D 쌍둥이 전기 모터를 디자인 할 때. 경기가 시작되기 전에 Dodge의 드라이버가 잘못 시작한 것처럼 보이지만 Tesla의 모델 S는 0.25 마일 거리를 커버하는 가장 빠른 생산 전기 자동차가 되었기 때문에 경주 자체에 아무런 영향을 미치지 않는 것으로 나타났습니다. 114.6 mph로 11.68 초

닛산, NASA,자가 운전 차량 개발을위한 5 년간의 R & D 제휴 발표

닛산, NASA,자가 운전 차량 개발을위한 5 년간의 R & D 제휴 발표

자동차 제조 회사와 연구 기관은 향후 몇 년 동안 자율 차량 기술을 개발할 것입니다. 일본 자동차 회사 인 닛산 (Nissan)은 NASA와 5 년 간의 연구 개발 제휴에 동의했다고 발표했다. 거래의 목표는 상업적으로 판매되는 차량에 결국 적용될 수있는 자율 차량 시스템을 만드는 것입니다. 발표에서, 니산은 그것이 방출을 낮추는 것뿐만 아니라 개선되었던 안전을 가져올 수있는 자기 운전의 잠재성에 관해 매우 흥분한다라고 말했다. NASA의 Ames Research Center (Moffet Field, California)는 실리콘 밸리 (Silicon Valley)의 닛산 (Nissan) 연구 부서와 협력 할 예정이다. 보도 자료 : 닛산의 미국 실리콘 밸

도요타, 연료 전지 기술과 관련된 5,680 건의 특허를 모두 공개한다고 발표

도요타, 연료 전지 기술과 관련된 5,680 건의 특허를 모두 공개한다고 발표

회사는 새로운 기술로 더 많은 혁신을 추진하고자합니다. 도요타는 CES 2015를 시작할 때 연료 전지 기술과 관련한 5, 680 개의 특허를 공개적으로 사용할 수 있다고 발표했다. 일본계 자동차 제조업체는 이번 발표를 통해 산소와 수소를 혼합하여 구동되는 수소 연료 전지 차량 인 Toyota Mirai에 관한 새로운 세부 사항을 발표했으며 올해 말에 구매할 예정입니다. 토요타 미국 지사의 수석 부사장 인 밥 카터 (Bob Carter)는 "우리 IP를 공개적으로 공유하는 데있어 사회적 가치가 더 높아질 수 있다는 것은 명백하다. "전통적인 기업 경계를 제거함으로써 우리는 모든 사람들의 연구의 신진 대사를 가속화하고 미래의 이동성을보다 빠르고 효율적으로 경제적으로 이끌 수 있습니다. 실제로 저는 오늘날 자동차 역사의 전환점을 맞이했다고 믿습니다. " 역사적으로 말해서, Toyota는 하이브리드 자동차에 동

비행 차량으로 학위를 취득하고 싶습니까? 이제 너는 할 수있다.

비행 차량으로 학위를 취득하고 싶습니까? 이제 너는 할 수있다.

온라인 학교 Udacity는 비행 공학 분야에서 세계 최초의 나노 수준을 제공합니다. Nicole DiGiose, 컨텐츠 편집기 작성 시대를 초월한 것으로 입증 된 많은 대학 학위가 있지만 기술이 발전함에 따라 일부 대학 커리큘럼은 시대에 뒤지지 않습니다. 이 시대에, 학생들이 졸업 할 때까지, 그들이 이전에 교육에서 배운 정보는 쓸모 없게 될 수 있습니다. 다행히 온라인 학교 Udacity 는 전문적이고 미래 지향적 인 나노 수준의 프로그램을 제공하고 있습니다. Sebastian Thrun은 영리한 사람들이 많다고 생각하지만, 누락 된 링크는 교육입니다. 이

연결된 자동차는 무엇이며 삼성은 왜 80 억 달러를 투자하고 있습니까?

연결된 자동차는 무엇이며 삼성은 왜 80 억 달러를 투자하고 있습니까?

회사는 기술이 운전자없는 자동차의 미래에 핵심 요소라고 믿습니다 우산의 인터넷이 확대됨에 따라 새로운 틈새 산업이 확립되고 있습니다. 그 중에는 기술 예측 자에 따르면 2025 년까지 1, 000 억 달러 규모로 성장할 것으로 예상되는 소위 "연결된 기술"시장이 있습니다. 리서치 회사 인 가트너 (Gartner)는 2020 년까지 5 대당 1 대가 무선 네트워크 연결을 제공 할 것으로 예측하면서 자동차는 특히 이러한 성장을 주도 할 것으로 기대된다. 사전 기술로 설명하는 기술을 정의하는 대신이 기술이 소유자에게 할 수있는 일에 대한 몇 가지 예를 제시하는 것이 좋습니다. 하나는 연결된 자동차가 여행 할 때 운전자의 건강을 평가할 수

1 분 만에 청구되는 배터리가 내일의 자동차 경주에서 테슬라를 이길 수 있습니다.

1 분 만에 청구되는 배터리가 내일의 자동차 경주에서 테슬라를 이길 수 있습니다.

전기 자동차 회사 인 Fisker, 고체 배터리 특허 출원 Jean-Jacques DeLisle, 작가 기고 전차의 세계에서 만들어진 주요 기술 발전의 대부분은 전적으로 테슬라에 속하지만, 누군가가 이것을 바꾸기 위해 발을 들여 놓았다. Henrik Fisker 에 따르면, 한때 Aston Martin의 수석 디자이너이자 전 테슬라 컨설턴트였던 새로운 배터리가 전기 자동차의 동력을 공급하는 방식에 혁명을 일으키고 있습니다. 그는 미래의 전기 자동차 용 리튬 이온 배터리를 대체 할 수있는 새로운 디자인의 배터리를 제공합니다. 새로운 배터리는 전기 자동차가 구동되는 방식에 혁명을 일으킬 수 있습니다. 이미지 출처 : Fisker. Fisker의 전기 자동차 회사 인 Fisker는 이론 상으로는 기존 배터리의 2.5 배의 충전량을 수용 할 수있는 새로운 형태의 배터리 인 새로운 유형의 자동차 배터리에 대한 특허 를 출원했다 . 그것이 충분히 인상적이지 않다면, Fisker는이 새로운 배터리가

Tesla Model 3 사용자는 이제 Siri 음성 명령을 사용하여 자동차를 잠금 해제 할 수 있습니다.

Tesla Model 3 사용자는 이제 Siri 음성 명령을 사용하여 자동차를 잠금 해제 할 수 있습니다.

모델 3의 소유자는 이제 특정 범위의 기능에 대해 Siri 음성 명령을 사용할 수 있습니다. 작가 워렌 밀러 (Warren Miller) 시리 (Siri)는 많은 삶의 불타는 질문에 대한 답을 줄 수 있지만, 테슬라를 몰지 않는 한 당신이 차를 주차 한 곳을 잊었을 때 그다지 도움이되지 않습니다. 3 월 말 테슬라의 iOS 앱에 대한 소프트웨어 업데이트의 일환으로 애플의 가상 개인 비서가 테슬라의 새로운 모델 3과 호환된다 . 이제 Tesla Model S, X 또는 3을 소유 할 운이 좋다면 Siri에게 차량 위치를 확인하거나 문을 잠 그거나 잠금을 해제하거나 경적을 울릴 수 있습니다. 이미지 출처 : Tesla. 모델 S 및

Elon Musk는 Teslas를 6 개월 이내에 완전한자가 운전 기능으로 전환하기를 원합니다. 가능합니까?

Elon Musk는 Teslas를 6 개월 이내에 완전한자가 운전 기능으로 전환하기를 원합니다. 가능합니까?

Tesla 자동 조종 장치 특징은 3-6 달 만에 자기 운전에 더 가까워지고있다 지난 몇 년 동안 자동차 산업 엔지니어, 과학자 및 규제 당국은 자율 차량이 어떻게 작동하여 2020 년 초에 출시 될 준비가되었는지 세부 사항을 파악하기 위해 경쟁하고 있습니다. 테슬라의 CEO 인 엘론 머스크 (Elon Musk)는 그의 전기 자동차가 6 개월 이내에 그 능력을 얻을 것이라고 믿는다. 이번 달 초, Musk는 Tesla의 반자동 자동 조종 장치 주행 시스템의 업그레이드 속도에 대해 논평하기 위해 Twitter에 갔다. Musk는 "Full Self-Driving Capabili

초고속 고체 상태의 전기 자동차 배터리가 바로 옆에 있습니다. Toyota는

초고속 고체 상태의 전기 자동차 배터리가 바로 옆에 있습니다. Toyota는

새로운 배터리 설계로 충전 속도가 획기적으로 향상됩니다. 게리 Elinoff, 기여 작가 Toyota는 "모든 고체 배터리"로 작동되는 올 - 전기 차량을 도입하는 데 전념했으며 수 시간 내에 수분 만에 충전 할 것이며 2022 년에는 그렇게 할 것입니다. 원래 Chunichi Shimbun에서 보도 된 것처럼 도요타의 많은 시설이있는 지역의 중요한 일본 지방 신문에 따르면이 회사는 고체 연료 전지가 제한된 순항 범위 인 오늘날의 모든 전기 제품에 내재 된 두 번째 약점을 극복하기를 희망합니다. 도요타는 또한 유명한 프리우스 하이브리드를 통해 엄청난 세

똑똑한 차량은 자치령을 발사합니다

똑똑한 차량은 자치령을 발사합니다

완전한 자치는 몇 년이 걸릴지 모르지만, 디자이너가 거기에 도달 할 수 있도록 도와주는 파트너십과 기술적 빌딩 블록이 빠르게 발전하고 있습니다. Patrick Mannion 저, 편집자 기고 애플 CEO 인 팀 쿡 (Tim Cook)은 자율 차량이 "모든 AI 프로젝트의 어머니"라고 말했습니다. 1 기술적 인 어려움에도 불구하고 반자동 및 자율 차량이 아시아, 유럽, 그 다음 미국 현재의 자동차 또는 업무 핵심 하드웨어 / 소프트웨어 개발에 몰입 한 엔지니어에게이 사실을 알리십시오. 공상 과학 애호가와 애호가에게 이야기하십시오. 그들은 그것이 언제, 어떻게 문제가되는지 말합니다. 친구 나 가족에게 말하면, 그들은 &qu

EV 특별 보고서 : 자동차 혁신으로 와이드 밴드 갭 반도체 채택 촉진

EV 특별 보고서 : 자동차 혁신으로 와이드 밴드 갭 반도체 채택 촉진

드라이브 트레인 기술의 폭 넓은 밴드 갭 채택 및 발전의 증가는 전력 시스템 크기 및 무게를 줄임으로써 구동 범위를 늘리고 성능을 향상시킵니다. Maximilian Teodorescu, AspenCore 콘텐츠 관리자 가전 ​​제품과 자동차의 통합은 자동차 반도체를 2002 년과 2012 년 사이에 가장 빠르게 성장하는 칩 부문 중 하나로 만들었습니다. 시장은 약 8 % 증가한 240 억 달러로 자동차 당 MCU의 수가 급격히 감소했습니다 100, McKinsey & Co. 보도했다. 이제 환경 문제가 증가함에 따라 주요 자동차 회사는 화석 연료 기반 모델을 단계적으로 제거하고 다음 수십 년 내에 전기 라인업으로 전환 할 준비를하고 있습니다. 자동차 용 칩 메이커는 드라이브 트레인의 전 화와 차량 인텔리전스의 추가로 인해 새로운 성장의 물결

오픈 소스 소프트웨어와 700 달러는 자동차를자가 운전용 자동차로 만드는 데 필요한 모든 것입니다.

오픈 소스 소프트웨어와 700 달러는 자동차를자가 운전용 자동차로 만드는 데 필요한 모든 것입니다.

Comma.Ai의 오픈 소스 소프트웨어 및 지침을 통해 사용자는 애프터 마켓 ADAS 플랫폼을 구축 할 수 있습니다. 기술 창업 현장의 현재 틈새 시장이 5G 무선 연결과 함께 성숙한다면, 자가 운전 기술 의 미래는 테슬라 (Tesla)와 포드 (Ford)와 같은 자동차 제조 회사의 벽 가든 방식이 아니라 서비스로서의 소프트웨어에있다. 현재 Comma.Ai와 같은 신생 기업은 운전 데이터를 업로드하려는 사람의 민주화 된 입력을 기반으로 소프트웨어 기반을 구축하고 있습니다. 그리고 Comma.Ai의 눈에는 상호 이익이됩니다. San Franciscan 신생 회사는 최근 한 번 판매하기를 목표로 한 애프터 마켓자가 운전 플랫폼에 대한 소스 코드와 계획을 공개했습니다. Comma.Ai의 움직임은 애타주의에 좌우되지는 않지만 Tesla

Apple, 배터리 부문을 구성하기 위해 최고의 자동차 엔지니어 모집에 소송 제기

Apple, 배터리 부문을 구성하기 위해 최고의 자동차 엔지니어 모집에 소송 제기

전기 자동차 배터리를 만드는 회사가 가전 제품 거대 기업에 의한 불공정 채용 전략 전기 자동차 용 배터리를 제조하는 회사가 애플을 상대로 소송을 제기하고있다. 가전 제품 거대 기업은 대형 전기 자동차 배터리 부문을 짓기 위해 수많은 최고 기술자를 부당하게 채용했다. A123 Systems는 매사추세츠 연방 법원에서 이번 달 초 제출을 제출했습니다. 업계 관계자는 아이폰과 매킨토시 제품으로 가장 잘 알려진 회사는 A123 시스템 엔지니어들과 테슬라 (Tesla Inc.)의 자동차 시스템에 대한 깊은 전문성을 가지고 회사와 계약을 맺을 수 있다고 확신했다. 또한이 소식통은 Apple 관계자는 지식을 수집하고 자체 전기 자동차를 만드는 방법을 배우

감동적인 기술 : 자동차 판 2015

감동적인 기술 : 자동차 판 2015

Electronic Products는 엔지니어링 발전을위한 실제 응용 프로그램을 탐색하는 디지털 잡지를 제공합니다. 자동차 분야는 전기 자동차에서 투명한 세미 트레일러에 이르기까지 다양한 기술로 폭발하고 있습니다. 자동 운전 자동차, 속도 제한 표지판에 접근 할 때 속도를 조정하는 기술 및 3D 인쇄 경주 용 자동차를 만드는 방법에 영감을 얻으십시오. 더 자세한 내용을 보려면 디지털 잡지 인 Inspiring Tech의 자동차 용 에디션을 다운로드하십시오.